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估分!2019年一建《建筑實(shí)務(wù)》真題及答案上線!

信息來(lái)源:陜西百典教育科技有限公司 時(shí)間:2019-09-25 瀏覽次數(shù):1354  


1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而()

A.逐漸增強(qiáng)

B.逐漸減弱

C.保持一致

D.不相關(guān)

答案:B



2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。

A.骨架-密實(shí)

B.懸浮-密實(shí)

C.骨架-空隙

D.懸浮-空隙

答案:A

3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008),土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法是()。

A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法

B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法

C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法

D.灌砂法、鉆芯法和灌水法

答案:A

4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí),如混凝土坍落度較大,應(yīng)采?。ǎ?/p>

A.高頻振動(dòng),低速度攤鋪

B.高頻振動(dòng),高速度攤鋪

C.低頻振動(dòng),低速度攤鋪

D.低頻振動(dòng),高速度攤鋪

答案:D

5.下列分項(xiàng)工程中,應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程。

A.支架搭設(shè)

B.基坑降水

C.基礎(chǔ)鋼筋

D.基礎(chǔ)模板

答案:C

6.人行橋是按()進(jìn)行分類的。

A.用途

B.跨徑

C.材料

D.人行道位置

答案:A

7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。

A.焊接

B.法蘭連接

C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接

D.機(jī)械連接

答案:C

8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法,正確的是()。

A.預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺(tái)座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放

C.多層疊放時(shí),各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開(kāi)

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月

答案:B

9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是()

A.劈裂注漿

B.滲透注漿

C.壓密注漿

D.電動(dòng)化學(xué)注漿

答案:B



10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開(kāi)挖成形,按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為()。

A.正臺(tái)階法

B.中洞法

C.全斷面法

D.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法 

 答案:C



11.城市污水處理方法與工藝中,屬于化學(xué)處理法的是()

A.混凝法

B.生物膜法

C.活性污泥法

D.篩濾截流法

答案:A


12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法,正確的是()

A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平

B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%,方可拆除模板

C.混凝土施工縫采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈

D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井,必須全部接高后方可下沉

答案:C



13.關(guān)于溝槽開(kāi)挖的說(shuō)法,正確的是()

A.機(jī)械開(kāi)挖時(shí),可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土?xí)r,應(yīng)全部挖除

C.溝槽開(kāi)挖的坡率與溝槽開(kāi)挖的深度無(wú)關(guān)

D.無(wú)論土質(zhì)如何,槽壁必須垂直平順

答案:B


14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()

A.含水量最大偏差不宜超過(guò)8%

B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層

C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)

D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4~6遍

答案:D



15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作,作業(yè)人員應(yīng)遵循()的原則開(kāi)展測(cè)量工作。

A.“由局部到整體,先細(xì)部后控制”

B.“由局部到整體,先控制后細(xì)部”

C.“由整體到局部,先控制后細(xì)部”

D.“由整體到局部,先細(xì)部后控制”

答案:C


16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是()

A.管理體系

B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃

C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

D.施工方案

答案:D

17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志,屬于()。

A.警告標(biāo)志

B.指令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.禁止標(biāo)志

答案:B


18.下列混凝土性能中,不適宜用于鋼管混凝土的是()

A.旱強(qiáng)

B.補(bǔ)償收縮

C.緩凝

D.干硬性

答案:D


19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí),盡可能采用()

A.大直徑,大間距

B.大直徑,小間距

C.小直徑,大間距

D.小直徑,小間距

答案:D


20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑,攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)

D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí),不得受凍

答案:C



二、單選題

21.剛性路面施工時(shí),應(yīng)在()處設(shè)置脹縫。

A.檢查井周圍

B.縱向施工縫

C.小半徑平曲線

D.板厚改變

E.鄰近橋梁

答案:CDE


22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),需要填筑土方

B.土層填筑后,立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓

C.填筑前,應(yīng)妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓

答案:ACD



23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí),影響拌合用水量的因素有()。

A.施工壓實(shí)設(shè)備變化

B.施工溫度的變化

C.原材料含水量變化

D.集料的顆粒組成變化

E.運(yùn)輸距離變化

答案:BCDE


24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中,屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有()。

A.支座頂面高程

B.支座墊石頂面高程

C.蓋梁頂面高程

D.支座與墊石的密貼程度

E.支座進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

答案:BDE



25.關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法,正確的有()。

A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成

B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器都作用是使二者共同工作

C.適用于城市大跨徑橋梁

D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工

E.澆筑混凝土橋面時(shí),橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏

答案:ABC


26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有()。

A.不影響地面交通

B.對(duì)附近居民干擾少

C.適宜于建造覆土較深的隧道

D.不受風(fēng)雨氣候影響

E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好

答案:ABCD



27.下列場(chǎng)地水處理構(gòu)筑物中,屬于給水處理構(gòu)筑物的有()。

A.消化池

B.集水池

C.澄清池

D.曝氣池

E.清水池

答案:BCE



28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法,正確的有()。

A.管道安裝前,應(yīng)完成支、吊架的安裝和防腐處理

B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)驗(yàn)收合格

C.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成

D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接

E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核

答案:ABCE


29.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有()。

A.孔隙水壓力

B.土壓力

C.坡頂水平位移

D.周圍建筑物水平位移

E.地下水位

答案:CE

30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有()

A.原材料

B.縱斷高程

C.厚度

D.橫坡

E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

答案:AE



三、案例題

(案例一)

(一)背景資料

      甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程,設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路,全長(zhǎng)560m,橫斷面型式為三幅路,機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道,路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土,上面層為厚40 mm SMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:

事件一:甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工,建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。

事件二:路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn):

1)上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn),并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離。

2)上面層碾壓時(shí),初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī),終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。

3)該工程屬于城市主干路,瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放交通,終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四:確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。


問(wèn)題:

1.事件一中,建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說(shuō)明理由。

2.指出事件二中的不妥之處。

3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目(原材料除外)及檢驗(yàn)方法。



【參考答案】

1.正確。

理由:路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu),必須由甲單位施工,不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。

2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。

正確做法:甲公司清除雜草后,應(yīng)妥善處理井穴的坑槽,對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)檢查其含水量等,合格后分層回填碾壓至原地面高。

3.錯(cuò)誤一:上面層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤;

正確做法:表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪,以減少施工接縫。

錯(cuò)誤二:2臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離錯(cuò)誤;

正確做法:多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。

錯(cuò)誤三:上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤;

正確做法:上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓釆用振動(dòng)壓路機(jī)。

4.(1)主控項(xiàng)目:壓實(shí)度;

檢驗(yàn)方法:查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度,試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。

(2)主控項(xiàng)目:面層厚度;

檢驗(yàn)方法:鉆孔或刨挖,用鋼尺量。

(3)主控項(xiàng)目:彎沉值;

檢驗(yàn)方法:彎沉儀檢測(cè)

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