1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而（）

A.逐漸增強(qiáng)

B.逐漸減弱

C.保持一致

D.不相關(guān)

答案：B

2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。

A.骨架-密實(shí)

B.懸浮-密實(shí)

C.骨架-空隙

D.懸浮-空隙

答案：A

3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008),土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法是（）。

A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法

B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法

C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法

D.灌砂法、鉆芯法和灌水法

答案：A

4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí),如混凝土坍落度較大,應(yīng)采?。ǎ?。

A.高頻振動(dòng),低速度攤鋪

B.高頻振動(dòng),高速度攤鋪

C.低頻振動(dòng),低速度攤鋪

D.低頻振動(dòng),高速度攤鋪

答案：D

5.下列分項(xiàng)工程中,應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程。

A.支架搭設(shè)

B.基坑降水

C.基礎(chǔ)鋼筋

D.基礎(chǔ)模板

答案：C

6.人行橋是按()進(jìn)行分類的。

A.用途

B.跨徑

C.材料

D.人行道位置

答案：A

7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。

A.焊接

B.法蘭連接

C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接

D.機(jī)械連接

答案：C

8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法,正確的是()。

A.預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺(tái)座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放

C.多層疊放時(shí),各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月

答案：B

9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是()

A.劈裂注漿

B.滲透注漿

C.壓密注漿

D.電動(dòng)化學(xué)注漿

答案：B

10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。

A.正臺(tái)階法

B.中洞法

C.全斷面法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法 

 答案：C

11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（）

A.混凝法

B.生物膜法

C.活性污泥法

D.篩濾截流法

答案：A

12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是（）

A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平

B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%，方可拆除模板

C.混凝土施工縫采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈

D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉

答案：C

13.關(guān)于溝槽開挖的說(shuō)法，正確的是（）

A.機(jī)械開挖時(shí)，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除

C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無(wú)關(guān)

D.無(wú)論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順

答案：B

14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）

A.含水量最大偏差不宜超過8%

B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層

C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)

D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4~6遍

答案：D

15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測(cè)量工作。

A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”

B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”

C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”

D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”

答案：C

16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）

A.管理體系

B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃

C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

D.施工方案

答案：D

17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（）。

A.警告標(biāo)志

B.指令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.禁止標(biāo)志

答案：B

18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是（）

A.旱強(qiáng)

B.補(bǔ)償收縮

C.緩凝

D.干硬性

答案：D

19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用（）

A.大直徑，大間距

B.大直徑，小間距

C.小直徑，大間距

D.小直徑，小間距

答案：D

20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)

D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍

答案：C

二、單選題

21.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫。

A.檢查井周圍

B.縱向施工縫

C.小半徑平曲線

D.板厚改變

E.鄰近橋梁

答案：CDE

22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓

C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓

答案：ACD

23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有（）。

A.施工壓實(shí)設(shè)備變化

B.施工溫度的變化

C.原材料含水量變化

D.集料的顆粒組成變化

E.運(yùn)輸距離變化

答案：BCDE

24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。

A.支座頂面高程

B.支座墊石頂面高程

C.蓋梁頂面高程

D.支座與墊石的密貼程度

E.支座進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

答案：BDE

25.關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法,正確的有()。

A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成

B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器都作用是使二者共同工作

C.適用于城市大跨徑橋梁

D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工

E.澆筑混凝土橋面時(shí),橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏

答案：ABC

26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.不影響地面交通

B.對(duì)附近居民干擾少

C.適宜于建造覆土較深的隧道

D.不受風(fēng)雨氣候影響

E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好

答案：ABCD

27.下列場(chǎng)地水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。

A.消化池

B.集水池

C.澄清池

D.曝氣池

E.清水池

答案：BCE

28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有（）。

A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝和防腐處理

B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格

C.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成

D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接

E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核

答案：ABCE

29.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有（）。

A.孔隙水壓力

B.土壓力

C.坡頂水平位移

D.周圍建筑物水平位移

E.地下水位

答案：CE

30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）

A.原材料

B.縱斷高程

C.厚度

D.橫坡

E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

答案：AE

三、案例題

(案例一)

（一）背景資料

      甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程,設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路,全長(zhǎng)560m,橫斷面型式為三幅路,機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道,路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土,上面層為厚40 mm SMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一:甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工,建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。

事件二:路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：

1)上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn),并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40~50m距離。

2)上面層碾壓時(shí),初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī),終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。

3)該工程屬于城市主干路,瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四:確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。

問題：

1.事件一中,建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說(shuō)明理由。

2.指出事件二中的不妥之處。

3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目(原材料除外)及檢驗(yàn)方法。

【參考答案】

1.正確。

理由:路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu),必須由甲單位施工,不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。

2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。

正確做法:甲公司清除雜草后,應(yīng)妥善處理井穴的坑槽,對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)檢查其含水量等,合格后分層回填碾壓至原地面高。

3.錯(cuò)誤一:上面層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤;

正確做法:表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪,以減少施工接縫。

錯(cuò)誤二:2臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40~50m距離錯(cuò)誤；

正確做法:多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。

錯(cuò)誤三:上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤;

正確做法:上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓釆用振動(dòng)壓路機(jī)。

4.(1)主控項(xiàng)目:壓實(shí)度；

檢驗(yàn)方法:查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度,試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。

(2)主控項(xiàng)目:面層厚度；

檢驗(yàn)方法:鉆孔或刨挖,用鋼尺量。

(3)主控項(xiàng)目:彎沉值;

檢驗(yàn)方法:彎沉儀檢測(cè)