陜西省2022年二級建造師

《公路工程管理與實務(wù)》考試真題及答案

（1天3科）

一、單項選擇題（共20 題，每題1 分，每題的備選項中，只有一個最符合題意。）

1.石質(zhì)路塹開挖施工中，嚴禁采用（）。

A.深孔爆破

B.定向爆破

C.峒室爆破

D.預(yù)裂爆破

【參考答案】C

【答案解析】嚴禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

2.下列錨桿擋土墻施工工藝中，排在最后的工序是（）。

A.肋板安裝

B.擋土板安裝

C.基礎(chǔ)澆筑

D.構(gòu)件預(yù)制

【參考答案】B

【答案解析】錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。

3.三級公路所采用的高程控制測量等級應(yīng)是（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

【參考答案】D

【答案解析】高速、一級公路測量等級為四等；二、三、四級公路測量等級為五等。

4.關(guān)于C 級瀝青適用范圍的說法正確的是（）。

A.可用于二級公路中、下面層

B.可用于一級公路下面層

C.可用于三級公路面層的各個面層

D.可用作改性瀝青的基質(zhì)瀝青

【參考答案】C

【答案解析】C 級瀝青適用范圍：三級及三級以下公路的各個層次

5.預(yù)應(yīng)力混凝土施工過程中，預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時，應(yīng)以（）進行校核。

A.伸長值

B.變形率

C.應(yīng)變

D.回縮量

【參考答案】A

【答案解析】預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，可繼續(xù)張拉。

6.路面各結(jié)構(gòu)層組織施工時，當前道工序快于后道工序，工序控制應(yīng)選擇（）類型，以加快施工進度。

A.完成到完成

B.完成到開始

C.開始到開始

D.開始到完成

【參考答案】C

【答案解析】相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。

7.對危險性較大的分部分項工程施工方案的技術(shù)交底屬于（）。

A.第一級技術(shù)交底

B.第二級技術(shù)交底

C.第三級技術(shù)交底

D.第四級技術(shù)交底

【參考答案】B

【答案解析】第二級交底主要內(nèi)容為分部分項工程施工方案、危險性較大的分部分項施工方案等。包括施工詳圖和加工圖；試驗參數(shù)及配合比；測量放樣樁、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測等；爆破設(shè)計；施工方案實施的具體措施及施工方法；交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項；施工質(zhì)量標準及檢驗方法：重大危險源的應(yīng)急救援措施；成品保護方法及措施；施工注意事項等。

8.運用不平衡報價策略時，對施工過程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價投標人宜（）。

A.不報價

B.偏低報價

C.偏高報價

D.正常報價

【參考答案】B

【答案解析】不平衡報價法主要是指在同一工程項目中，在總價不變的情況下，對分部分項報價作適當調(diào)整，以爭取最多的盈利，具體做法如下：

（1）能夠早收到錢款的項目，如開辦費、土方、基礎(chǔ)等，其單價可定得高一些，以有利于資金周轉(zhuǎn)。后期的工程項目單價，如粉刷、油漆、電氣等，可適當降低。

（2）估計今后會增加工程量的項目，單價可提高些；反之，估計工程量將會減少的項目單價可降低些。

（3）圖紙不明確或有錯誤，估計今后會有修改的；或工程內(nèi)容說明不清楚，價格可降低，待今后索賠時提高價格。

（4）計日工資和零星施工機械臺班小時單價報價時，可稍高于工程單價中的相應(yīng)單價。因為這些單價不包括在投標價格中，發(fā)生時按實計算，可多得利。

（5）無工程量而只報單價的項目，如土木工程中挖濕士或巖石等備用單價，單價宜高些。這樣，既不影響投標總價，以后發(fā)生此種施工項目時也可多得利。

（6）暫定工程或暫定數(shù)額的估價，如果估計今后會發(fā)生的工程，價格可定得高一些，反之價格可低一些。

9.公路工程標準的體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一、第二、三層分別為（）。

A.模塊、板塊、標準

B.模塊、標準、板塊

C.板塊、模塊、標準

D.板塊、標準、模塊

【參考答案】C

【答案解析】（1）第一層為板塊，按照公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營協(xié)調(diào)發(fā)展要求所做的標準分類。

（2）第二層為模塊，在各板塊中歸納現(xiàn)有、應(yīng)有和計劃制定和修訂的標準的具體類別。

（3）第三層為標準。

10.具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導(dǎo)視線的作用的是()

A、防撞筒

B、隔離柵

C、防炫設(shè)施

D、橋粱防護網(wǎng)

【答案】A

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

11.具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導(dǎo)視線作用的是()。

A.防撞筒

B.隔離柵

C.防眩設(shè)施

D.橋梁防護網(wǎng)

【答案】A

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或者2 個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5 分）

21.環(huán)刀法測量壓實度需要的工具或儀器（）。

A 基板

B.直尺

C.定向筒

D.擊實錘

E.天平

【參考答案】BCDE

【答案解析】環(huán)刀法試驗步驟：（1）擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量準確至0.1g。（2）在試驗地點，將面積為30cm×30cm 的地面清掃干凈。（3）將定向筒齒釘同定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。（4）將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取士器落錘將環(huán)刀打入壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。（5）去掉擊實錘和定向筒，用搞將環(huán)刀及試樣取出。（6）輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中間修去兩端多余的士，用直尺檢測直至修平為止。（7）擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計重量，準確至0.1g。（8）自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的土樣，測定其含水量。

22.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)按（）等檢驗項目分別檢查。

A.基本要求

B.施工方案

C.外觀質(zhì)量

D.實測項目

E.質(zhì)量保證資料

【參考答案】ACDE

【答案解析】分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗項目分別檢查。

23.影響標后預(yù)算直接費的因素有（）。

A.工程量

B.單位實體工、料、機資源消耗數(shù)量

C.工、料、機資源單價

D.設(shè)備購置數(shù)量

E.冬季施工增加費

【參考答案】ABC

【答案解析】直接費是指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體的和有助于工程形成的各項費用。影響直接工程費高低的因素有三個方面：一是工程量；二是單位實體工、料機資源的消耗數(shù)量；三是各種資源的單價。

24.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括()

A、原材料檢驗

B、混合料的目標配合比設(shè)計

C、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計

D、施工參數(shù)確定

E、其它

【答案】A,B,C,D

【解析】無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。

25.基礎(chǔ)側(cè)模板計算強度荷載應(yīng)包含()

A.模板、支架自重

B.新澆筑混凝土的重力

C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載

D.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

E.新澆筑混凝土對模板的側(cè)面壓力

【答案】D,E

【解析】

1.模板、支架的設(shè)計應(yīng)考慮下列各項荷載，并應(yīng)按表2B313012的規(guī)定進行荷載組合:

(1)模板、支架自重。

(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他均工給構(gòu)物的重力。

(3)施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載。

(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載。

(5)新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力。

(6)混凝土人模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。

(7)設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波：良力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。

(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載、溫度應(yīng)力等。

26.軟土地基淺層處理的方式有（）。

A.強力夯實法

B.淺層置換

C.淺層改良

D.拋石擠淤

E.爆炸擠淤

【答案】B,C,D

【解析】軟土地基淺層處理可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。

【考察考點】2B311018特殊路基施工